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七德国将在2019年第三季度开始进入衰退汽车产业是拉动德国经济的马车，占该国GDP的14%，但其在2018年销量仅8100万辆，低于预期的1亿辆，仅比2017年多2%，也远低于2000年以后5-10%的年增长率。而且，电动车是未来汽车行业转型发展的趋势，到2040年，电动车销量和库存量将占全球汽车市场总量的33%。但德国汽车工业才刚开始向电动车方向转型，已经落后多年。另一方面，美国对德国汽车供应链和出口将执行更加严格的关税。

采访中，里克特坦言中美关系太重要，世界文明中没有其他关系可以与中美关系相提并论。至于美国副总统彭斯日前发表激进讲话，要求中国在西藏和香港问题上作出许多改变，里克特表示不赞同：“我支持中国避免干涉别国内政的哲学。外国不应命令任何国家更改自己国家的规则。”

来源：北京商报北京商报讯（记者崔启斌刘宇阳）随着2019年A股的持续反弹行情，加上债牛持续，各类型基金普遍上涨。截至2月15日，超九成产品年内实现正收益，分级B产品更是强势霸榜，年内业绩最高超过60%。同时，受益于A股的短期大涨，2018年无一只实现正收益的普通股票型基金和偏股混合型基金在新年均咸鱼翻身，平均业绩超7%，领跑公募基金市场。

责任编辑：常福强民族证券近期A股市场延续弱势调整格局，上证综指再度跌破2800点整数关，以医药、白酒为代表的消费板块成为杀跌主力，深成指创出2014年11月以来的新低，市场观望气氛浓厚。民族证券黄博认为，虽然政策面积极信号开始出现，市场整体估值水平也进入历史底部区域，但由于中期不确定性持续存在，市场信心恢复和增量资金的进场节奏较为缓慢，场内资金也以短线博弈思维操作，盘面难以形成持续的赚钱效应，市场整体仍然处于探底过程中。

王灿指出，截至2018年12月31日，复星国际总债务占总资本比率为53.7%，一年短期债务占比下降至36.4%。报告期内，集团平均债务利率为4.97%。2018年1月，穆迪将复星国际评级提升至Ba2，展望稳定。复星国际董事长郭广昌表示，“尽管2018年全球资本市场出现了较大的波动，但是复星国际凭借多元化战略，推动三大生态业务持续增长。”

在吉尔马汀看来，联邦快递四面楚歌：一方面，贸易和关税问题导致了供应链的重新评估和布局，这对有着庞大全球网络和货运机群的联邦快递冲击很大；另一方面，亚马逊带来了新的挑战，而和中国有关的很多坏消息也体现在联邦快递的股价上。在美股市场有望录得22年来最好的上半年表现的大背景下，联邦快递的股票从技术上实现了“二次探底”——2018年12月底和2019年5月出现150美元的低位。在第四财季财报后，有华尔街投资者给联邦快递以“卖出”的评级，吉尔马汀认为，联邦快递保守地说可能股价低估了至少25%。