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与此同时，网易游戏在扩张出海。网易在加拿大投资了Behaviour，在蒙特利尔建立了工作室，在日本的市场表现也是持续走高。此外，网易OverWatch的电竞队龙之队也刚刚获得了上一个赛季的全球冠军。网易颇有强势回归与聚焦游戏大厂之势。过去的网易，凭借丁磊的个人喜好和对自下而上创新的宽容，在邮箱、游戏之外，开辟了音乐、电商、教育、漫画、直播等多块领地，看似风光无限。但当腾讯、阿里等互联网巨头纷纷转向产业互联网，并聚焦人工智能，布局更为深远的未来时，网易面对的现实是：相比第一梯队的技术实力，网易拿不出足够强硬的技术；相比产品，别说AT，就算是面对字节跳动，网易也没有国民级的超级应用；哪怕相比起老本行游戏业务，“网红”的新业务不但未证明能强劲赢利反而拖累业绩。

责任编辑：覃肄灵新华社香港2月4日电 题：香港经济或将出现十年来首次年度负增长 稳增长仍须依靠内地大市场新华社记者方栋 朱宇轩受全球经济疲弱和本地暴力事件影响，香港经济去年出现自2009年以来首次年度负增长。展望2020年，香港经济仍然面临高度不确定性，衰退恐将持续。分析人士指出，香港需加大力度帮助中小企业渡过难关，刺激本地消费，同时紧抓内地市场机遇，依靠内地强大经济后盾，稳定经济发展。

公开信称，目前中新控股集团下属已经有了爱车坊（新三板上市公司）、助贷、餐饮、电子商务等相关板块。工商信息显示，上海中新控股集团对外投资15家公司，包括上海爱车坊网络科技股份有限公司、陕西邻友商业连锁有限公司、上海博信企业征信服务有限公司、上海淘物电子商务有限公司等。

资料显示，南航于2016年启动北京新机场南航基地项目，预算总金额145.51亿元。2018年6月，出资人民币100亿元成立全资子公司雄安航空。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京新机场投放飞机250架，日起降航班超过900班次。今日，南航的A380飞机已完成首飞。

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合资车企承压从宏观上看，主流合资车企的市场份额再次下降到50%以下。乘用车市场信息联席会的数据显示，今年第一季度，主流合资厂商累计综合销量248万辆，同比下降7.1%，市场份额则从去年的50.1%降至48.8%。合资车企面临的是豪华品牌车企与自主品牌车企的双重夹击。相比而言，今年一季度，豪华品牌延续了难得的增长态势，而自主品牌尽管总体下滑更严重，但不少自主品牌正在进行产品优化和价格让利，长期来看，合资品牌的压力并不小。